航空又添新宠：河南人的航空公司起航

    河南人终于有了自己的航空公司！9月19日，由河南民航发展投资有限公司（以下简称河南航投）与中国南方航空股份有限公司（以下简称南航）合资组建的中国南方航空河南航空有限公司（以下简称南航河南航空）正式运营，这标志着我省拥有了首家、也是目前唯一一家本土客运航空公司。

    事件，南航河南航空正式运营，昨日上午10时30分，南航河南航空起航仪式，在郑州新郑国际机场举行。河南人终于有了本土航空公司，不少司乘人员也开心地在飞机前合影留念。南航河南航空，由河南航投与南航共同组建。

    南航集团公司总经理、股份公司董事长司献民表示，为共同做大做强河南航空市场，河南航投与南航于2012年9月24日正式签署文件，共同组建南航河南航空，2013年9月公司揭牌成立；历经近一年的筹备，昨日，南航河南航空正式运营。

    从南航河南分公司到南航河南航空，不仅仅是名字的改变。据悉，南航河南航空是独立法人，河南航投也拥有股份，这就意味着，在航线、网络布局等方面，河南将拥有更多的决策权。

    据悉，正式运营的南航河南航空，将以郑州新郑国际机场为主运营基地，注册资本60亿元，其中河南航投持股40%，南航持股60%；使用南航企业标志、维持原有航班号不变。

    规划，将把河南作为南航中部核心市场，作为国内飞机数量最多、年客运量最大、安全业绩最好、航线网络最发达的航空公司，南航十分重视河南市场，自1992年成立河南分公司以来，就一直扎根中原大地，是郑州新郑国际机场唯一的基地航空公司。那正式起航的南航河南航空家底如何？司献民说，南航河南航空执管的运力目前为25架，航线通达北京、上海、广州等国内34个主要城市以及首尔、曼谷、中国台北等7个国际、地区城市。

    司献民表示，南航河南航空成立后，将把河南市场作为南航中部地区核心航空市场，持续加大运力投入，积极构建以郑州为中心，密集覆盖国内，通达港澳台、日韩、东南亚，连接欧美澳的完善网络，充分满足河南经济社会发展需要。

    愿景“十二五”末将执管飞机35架，而除了客运市场，以郑州为中心的货运市场也潜力巨大。去年7月，郑州开通了前往德国汉堡的80001次郑欧国际班列，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。郑州航空港经济综合实验区是国务院目前批复的唯一航空港经济综合实验区。据统计，郑州新郑国际机场的航空货运增速已经连续3年保持全国第一，今年上半年客运量增速首次实现全国第一。

    南航一位人士透露，南航已经在郑州开通了前往芝加哥的货机航班，主要承运IT类产品。南航河南航空独立运营后，将加大对当地的运力投入。借助南航庞大的国际国内航线网络，河南的电子产品等货物，将更快捷地抵达全球各目的地。河南航空还将加快机队结构优化调整，借助广州枢纽，开辟河南始发的国际航线，更好地发挥基地公司对郑州航空港经济综合实验区的突出作用，形成具有强大竞争优势的河南“空中丝绸之路”。

    这位人士还介绍说，到“十二五”末，也就是2015年，河南航空将扩大机队规模，执管飞机将达到35架，重点规划郑州货机航线网络布局，利用新增货机运力，通过欧美货机航线进行直飞或串飞，实现对新兴市场的覆盖，满足国际终端客户严格的要求。筹划利用宽体飞机或投入中小型货机，连接郑州至广州、上海的枢纽，提升郑州地区的国际航线网络辐射功能。

    影响“一客一货”为航空港发展插上“双翼”今年6月，由河南航投投资重组的卢森堡国际货运航空公司成功首航，“郑州-卢森堡”国际货运航线的开通，架起了横贯中欧的“空中丝绸之路”；3个月后，南航河南航空运营，为郑州航空枢纽的客运发展奠定了重要的基石。据悉，卢森堡货航自开通后已执飞28个航班，累计为郑州新郑国际机场增加货运吞吐量4785.7吨，目前航班加密至每周3班，双方也正在编制合资组建本土货运航空公司的商业可行性研究报告。

    为什么要组建本土航空公司？与其他省份相比，河南航空事业发展起步较晚，之前完全依赖外地航空公司的运力投入。“这不仅制约了综合交通运输体系的形成，也直接影响着我省经济社会的快速发展。”河南航投董事长张明超表示，本土航空公司能进一步满足机场快速增长的客运量需要，可加快打造区域性客运枢纽的步伐。

    为全面打开对外开放新窗口，河南航投今年先后合作重组了卢森堡货航和南航河南公司两大航空公司，一“货”一“客”为郑州航空枢纽的客货运发展奠定了重要的基石。南航河南航空有限公司董事长徐杰波表示，新公司的运营，将进一步壮大基地公司机队规模，完善郑州新郑国际机场航线网络，形成具有强大竞争优势的河南“空中丝绸之路”。“作为河南本土航空公司，河南航投将以新公司的运营为契机，吸引更多的基地航空公司落户郑州，全面促进郑州航空港经济综合实验区发展，使河南走向世界。”河南航投董事长张明超表示。

    南航河南航空诞生记，2012年9月24日，河南航投与南航签署文件，共同组建南航河南航空；2013年9月，公司揭牌；2014年9月19日，南航河南航空正式运营，注册资本60亿元，其中河南航投持股40%，南航持股60%，使用南航企业标志、维持原有航班号不变；计划到“十二五”末，南航河南航空将执管飞机35架。

（责任编辑：人民网）