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住行

闯红灯与伸缩闸门距离文明太远

来源:新浪博客 时间:2014-10-08时间:1412697600 点击:5963 目录ID:3

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    10月4日,杭州延安学士路一处有红绿灯的路口出现了“人工伸缩闸门”,目的是阻止住结伴“中国式过马路”闯红灯的人群。

    无限尴尬之间,丈量出了部分民众距离文明尚远,折射出了当下社会距离真正的法治社会有很长的路要走。严重的是,制造这种尴尬的人群“不分男女老幼”。请注意,我用的是不分男、女、老、幼,这非常可怕,证明我们当下社会的秩序已经从小开始紊乱。红deng

    我观察“红绿灯节目”很久,看过不计其数的具体镜像,对于红绿灯路口发生的诸多怪诞现象曾经非常不解。于是,我到现场的红绿灯观察,场景更为惊人。有红绿灯的路口,红灯、黄灯、绿灯就是制度,就是约束的枷锁,行人、非机动车、机动车必须遵守规则,才能保证正常而良好的秩序。

    但是,很多的男女老幼视红绿灯于无物,就像是在自家的后花园一样闲庭信步,把红灯当做一轮红日,径直昂首欣赏而去。此前,社会上讨论的“中国式过马路”,是男女老幼结伴闯红灯。很多时候,很多人,不用结伴而行,在一个人的世界里就“潇洒”走人了。

    说到这里,我再次强调的是,当下这个社会,缺失最多的不是制度,而是缺失高贵正直善良遵纪守法的“人心”。你看,“红绿灯”就等同于路口的法律制度,为什么“中国式过马路”的场面还如此壮观?因为,人心“歪了”。如果人心都正,都能“遵纪守法”,岂能如此闯红灯?!

    这个现象和当下的各种违法乱纪贪污腐败一样,怪罪制度的多,正视人心的少。其实,制度已经很多,只不过,他们就像是闯红灯一样,人心早已歪了,甚至黑了,所以把法律制度、党纪国法抛到九霄云外。在这个过程中,围绕先有制度还是先有人心的讨论很多,就像是“蛋生鸡还是鸡生蛋”一样,公说公有理,婆说婆有理,没有什么结论。

    其实,很简单,只要搞清楚是先有的人,还是先有的制度就行了。制度都是人制定的,所以说先有的人,后有的制度。为什么要后有制度?因为有些人的“人心”坏了,需要制度来约束。如果“人心”是好的,制度就是摆设,甚至不要制度都会有良好的秩序。

    “人心”问题,其实是当下这个社会最大的问题。此前曾经出现过的小悦悦事件,扶不扶摔倒老人的事件,核心问题是“人心”的问题:1、扶不起,是因为被扶的人的“人心”坏了、歪了;2、面对悲惨的小悦悦,那多车和人不管不顾,不能说人心坏了,但是他们的“人心”肯定也有问题,同时也是对他们无法揣测的小悦悦背后之人的“人心”的一种忌惮。

    就像是孝敬父母,肯定是人心的问题,而不是制度的问题。说到这里,人心的问题,就是这个社会的走向、导向和信仰问题。当人们崇拜金钱和权贵,鄙夷理想和志气的时候,“人心”必然会偏离正确的方向。社会如此,大环境如此,孩子们从小自然也就如此,所以“闯红灯”也就不分男、女、老、幼!

    从效果讲,伸缩闸门还真管用,拉上之后,除非你是跨栏名将或者跳高高手,否则,只能乖乖等待协警的那句“绿灯,走喽”。看到这样的场景,实在悲哀。联想到社会上的汽车秩序,司机素质,也就不难理解为什么路口的“中国式过马路”会盛行。就像是“中国式过马路”不分男女老幼一样,汽车体现出的低劣素质也不分普通车、豪车。开1000万车的司机,未必就比开3万元汽车的司机素质高到哪儿去,甚至表现得更让人无语。

    所以,伸缩闸门现象中尴尬的不仅仅是管理部门、闯红灯人群,更是这个社会的尴尬。这不是杭州独有的现象,遍布祖国的大江南北。即使在秩序不错的北京,长安街上也早在6月份就用上伸缩闸门,以阻止闯红灯的非机动车或者行人。

    管理部门并非没有责任,如何更好地设计红灯和绿灯的时间,让行人不至于因为红灯过长而焦躁不安,还需要管理部门运用更高的智慧和更好的手段,让红绿灯显得更加人性化,“红”得合理,“绿”得科学。同时,整个社会必须下大力气进行社会公德和道德教育,让“人心”变得高贵而又向善正直。

    另外,呼吁那些开车胡乱加塞,违规急行在应急车道,到斑马线就加速的“司机”,那不是威风的表现,而是垃圾才有的行为。同时建议交管部门,你们要管就全面管,不要象征性在几个地方的应急车道装几个探头就万事大吉。要装,就在所有应急车道装上,既然靠“人心”不行,那么就像是伸缩闸门一样,用“探头”强制住!

(责任编辑:新浪博客)

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