滴滴司机过半是80后

    移动互联网在过去几年间不断催生新产业、新业态，深刻改变了人们的生产生活方式。广州，作为改革开放的前沿城市，一直着力推动“互联网+”的发展，在过去几年间以信息流促进资源配置优化，持续地推动了互联网和实体经济的融合发展。

    作为新经济的典型代表，以滴滴为代表的移动出行行业，也在广州此轮产业结构转型升级中扮演了重要角色。8月24日，滴滴出行发布的《广州市移动出行(滴滴)就业及社会发展分析报告》显示，截止2016年6月底，滴滴已经为广州提供了47.2万个灵活就业机会(包含专快车和代驾司机)，占广州2014年第三产业从业人员的10.8%。直到今年8月，专快车已服务1042.82万广州居民，相当于2015年广州常住人口的77.2%。

    由此可见，通过科技创新，传统与新兴经济的融合，滴滴等移动出行平台在促进广州经济发展、有效吸纳就业、便捷群众出行等多个方面都发挥了巨大的作用。

    网约车需求巨大超7成市民坐过滴滴

    在共享经济时代，滴滴作为一种新经济模式，是如何给社会、经济和市民创造价值的？

    报告显示，在广州，使用网约车已成为广大市民日常出行的重要选择。自2012年成立以来，滴滴平台的移动出行订单持续快速增长。2014年8月，滴滴专快车业务开进广州，2年来订单量始终保持线性上扬趋势。直到2016年8月，专快车共服务1042.82万广州市民和游客，相当于2015年广州常住人口的77.2%。

    由此可见，网约车极大限度地满足了城市居民的出行需求，有效缓解了特大城市上下班高峰时期打车难的问题。

    移动出行行业作为供给侧结构性改革的典型代表，以滴滴为代表的出行平台创造了市场增量，提高了城市出行效率，改变了传统的用车模式，满足了市民个性化出行需求，已逐步成为城市交通中不可分割的重要组成部分。

    专家认为，互联网作为这个时代先进的生产力，不断地在改造每一个垂直的行业。而互联网对这些垂直行业所进行的一切改造，都以提高整个行业的生产效率、提高用户消费体验，以及降低整体成本为目的。

    网约车创造就业岗位80后司机占比最大

    作为一种新经济模式，网约车模式既符合供给侧结构性改革的要求，又满足了消费者的潜在需求，对经济发展的促进作用显著，尤其在减缓交通压力和增加就业方面，滴滴已经成为拉动出行产业升级的新引擎。

    报告显示，截止2016年6月底，滴滴平台为广州提供了47.2万个灵活就业机会(包含专快车和代驾司机)，占广州2014年第三产业从业人员的10.8%。在广州市47.2万滴滴司机中，有大量下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人。他们有的本职工作收入低，需要通过辛勤劳动获得额外收入，补贴家用；有的处于失业状态，专职在滴滴平台工作。

    从年龄分布上来说，处于“夹心层”阶段、“上有老下有小”的70、80后成为了广州滴滴司机的中坚力量。报告指出，8成以上的广州滴滴司机是70、80后拥有家庭和孩子的男性，他们是社会中坚力量和家庭的中流砥柱，占比分别达到28.2%和52.6%；还有约11.7%的司机为90后群体。

    全国滴滴司机相比，广州滴滴司机80后(27-36岁)的占比相对较大。由此可见，青壮年，尤其是27-36岁的80后是广州滴滴司机的主力军，在滴滴平台上获得经济收入成为很多广州年轻人的选择。

（责任编辑：酷生活）