特朗普威胁对德进口车加重税 德国：先把自己的

    美国候任总统特朗普周一将矛头指向德国车企，警告计划向进口的德国汽车征收35%的边境税。

    特朗普是在接受德国《图片报》采访时作出上述表态的，特朗普批评了包括宝马、戴姆勒和大众在内的德国车企未能在美国本土生产更多的车辆。特朗普说，车企可以在全球各地造车，但每一辆进口车辆都将支付35%的税。随后特朗普指名道姓提到了宝马，并威胁道，如果你想在墨西哥建厂，再想把车辆卖给美国，不上交35%的税，想也不要想。

    特朗普威胁对德进口车加重税 德国：先把自己的车造好 为了实现竞选时立下的重振美国工业的诺言，特朗普已经将炮火指向了多家计划使用人工成本相对较低的墨西哥工厂生产专供美国市场的车企，此前日本丰田汽车就因计划在墨西哥建造卡罗拉生产线被特朗普“点名批评”。

    上述三家被特朗普提到的车企周一也快速作出回应，表示虽然在墨西哥投资巨大，并不妨碍其在美国本土的生产计划。宝马董事会成员萧绅博(Peter Schwarzenbauer)表示，公司将坚持其在墨西哥新厂的10亿美元投资，计划在2019年投产，可为当地创造至少1500个工作岗位。

    受此影响，在德国法兰克福交易所上市的三家车企集体走低，截至收盘德国大众下跌2%，宝马下跌1.4%，戴姆勒下跌1.6%

    瑞士圣加伦大学国际贸易教授伊福内特(Simon Evenett)认为特朗普的警告并非嘴上说说而已，总统的权利还是相当大的，他可以要求临时上调关税15%，并持续150天，这一点将不受国会限制。即使企业提出上诉，并质疑其合法性，上诉流程将持续至少18个月。

    根据德国汽车工业协会的数据，虽然车企在墨西哥建厂，过去7年里在美生产的德系汽车总量已经达到85万辆。德国整车厂在美雇佣了3.3万名工人，德国零部件厂商也雇佣了超过7.7万名工人。德国汽车工业协会主席魏斯曼(Matthias Wissmann)表示，长期看美国实施关税或其他贸易壁垒，最后伤害到的只有自己。

    对于特朗普的言论，德国经济部长加布里尔(Sigmar Gabriel)回应称征收边境税只会让美国汽车业更低迷、更虚弱、美国车更昂贵。

    特朗普此前表示，德国拥有伟大的汽车生产商，在纽约可以随处看到奔驰的身影，但德国人却不怎么买雪佛兰，这样的商业关系是一种不公平的单向联系。对此，加布里尔强调美国需要造出更好的车辆来吸引消费者，相信德美两国能在相关问题上达成共识。

（责任编辑：张亮）